試駕廣汽傳祺影豹:運動與實用並存

來源:江門日報  發表時間:2021-09-28 07:07   

影豹的外觀運動感十足。

影豹的外觀運動感十足。

方向盤採取平底設計,很有時尚感。

方向盤採取平底設計,很有時尚感。

    説起最近熱門的自主品牌轎車,今年8月上市的廣汽傳祺影豹絕對是不可忽視的存在。該車型不僅擁有可跟思域1.5T相媲美的鉅浪發動機,還有着極其戰鬥風格的外觀,售價僅9.83萬元起,可以説是性價比十足。隨着購車羣體的年輕化,越來越多消費者青睞運動感強的車型,作為主打年輕市場的影豹,其實力如何?近日,記者試駕了由廣汽傳祺江門寶成旗艦店提供的影豹。

    文/圖 江門日報記者 陸沿任

    外觀設計:運動感強

    記者留意到,作為一輛“運動輕跑”,影豹採用了十分激進的外觀設計,這種設計是廣汽傳祺從未有過的嘗試,讓車型整體看起來與品牌旗下其餘車型有很大的區分。

    新車前臉配備了高亮黑配色的大尺寸多邊形進氣格柵,車頭兩側則配備了造型犀利的頭燈,內部採用兩段式發光結構,點亮後炯炯有神。此外,新車前臉下方還配備了碳纖維裝飾,整體看起來有一種戰鬥機機翼的感覺,可以説是運動感十足。

    尾部設計也相當有特點,動感起伏的形面勾勒出運動氛圍,而雙邊共四出排氣系統和擴散器結構更是大大提升了運動氣質。值得一提的是,新車的運動感可不僅僅在於造型,影豹還大膽地針對排氣聲浪作了單獨調校,低沉醇厚的“隆隆聲”讓人血脈僨張。

    內飾感受:時尚炫酷

    與外觀相比,影豹的內飾設計同樣運動感十足,處處凸顯時尚炫酷的風格。新車的內飾採用“戰機起勢”設計理念,整體風格借鑑戰機佈局,呈現出前高後低的姿態,給人一種俯衝的運動感。時尚好看的分層T形中控台、時下流行的雙聯屏以及“D字形”的運動方向盤則構成了炫酷的座艙佈置區域。

    其中,“D字形”的運動方向盤採取了平底設計,很有時尚感,其兩則採用黑色的鋼琴漆按鍵,中央還帶有醒目的紅色回正標識,這是很多運動車型和性能車身上的設計。

    雙聯屏設計是影豹內飾的一大特點,中控顯示屏和全液晶儀表盤連在一起,看起來非常酷炫,全液晶儀表盤部分顯示細膩,支持左右兩側信息切換,中控顯示屏則支持導航以及手機無線連接等功能,非常實用。讓記者感到驚喜的是,作為一輛主打運動的車型,影豹的乘坐感受卻出乎意料柔軟。可以説,影豹的座椅相當舒適,整個坐墊有着美式沙發的柔軟感覺,包裹性非常好。

    空間體驗:足夠家用

    影豹的長寬高分別為4700mm、1850mm、1432mm,軸距為2736mm。從數據上來看,影豹的尺寸已經屬於A+級產品,更有利於優化乘用空間。那麼,新車實際的乘坐空間表現究竟如何呢?

    記者讓身高174cm的體驗者坐進前排座椅,調整至正常駕駛坐姿後,頭部空間大約還有一拳三指;前排座椅保持不動的情況下,體驗者再來到後排,腿部空間大約還有一拳,頭部空間大約還有一拳。總體而言,影豹的空間雖然談不上有多出色,但還是足夠日常家用的。

    至於儲物空間方面,新車的儲物空間表現還不錯,包括前排中央扶手的杯架、擋把前方的置物區均有配備。

    動力表現:推背感強

    從動力上來看,影豹搭載了第三代鉅浪動力1.5T發動機,以GCCS技術為核心,集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理等技術,兼顧了動力性和燃油經濟性。最終實現最大功率130kW,最大扭矩270N·m,官方給出的百公里加速時間僅為6.95秒。從動力的數據上來看,這是一套完全符合其運動定位的動力系統。

    主觀感受方面,從記者踩住油門踏板按下啓動按鈕的那一刻開始,發動機的嘶吼聲就可以很好地調動起心中的駕駛欲。啓動車輛後,記者發現動力輸出沒有讓人失望,特別是對於初段動力的感受,影豹真的可以用激進來形容。駕駛模式方面,影豹提供了ECO、COMFORT、SPROT、SPORT+和DIY五種模式,就算是在ECO模式下,它的動力輸出也不錯,而當記者選擇SPROT模式時,起步階段但凡你的油門稍大一些,就會感受到十足的推背感。

    懸掛方面,從實際駕駛來看,影豹的設計非常適中,沒有軟綿綿的舒適,也不會過分追求硬朗,記者感受到的更多是韌性,不僅保證了車輛的舒適性和運動感,還在側向支撐上有着不錯的表現。

(責任編輯: 劉佼  二審:徐鈴靜  三審:寧園 )
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