新車緊缺引發車市“怪現象”——江門4S店高價回購二手車

來源:江門日報  發表時間:2021-09-28 07:07   

新車難求,使得二手汽車成為“香餑餑”。

通過4S店交易的二手汽車,更讓消費者放心。

    “真是奇怪,現在4S店怎麼高價回購起二手汽車了?”市民趙小姐疑惑地向記者表示。近日,雷克薩斯江門元泰通4S店二手汽車經理譚俊民在微信朋友圈推送了一條消息,表示即日起將發票價回購2020年1月後出廠上牌的指定車型,吸引了許多消費者的目光。

    無獨有偶,奔馳、寶馬等江門品牌經銷商也同期開展發票價回購指定車型的活動。“這確實是一種‘怪現象’,之前江門車市是從未出現過的。”江門市汽車流通行業協會常務副會長袁卓聰説。記者調查瞭解到,受汽車芯片短缺的影響,不少汽車經銷商出現新車嚴重緊缺甚至無新車可賣的情況,因而推出以發票價回購二手汽車的活動,將銷售渠道轉向“準新車”市場。

    文/圖 江門日報記者 陸沿任

    回購“準新車”

    4S店開出高價

    “這是真的嗎?二手汽車還可以發票價回購?”寶馬車主陳先生半信半疑。近日,網上流傳的一張海報引起了許多市民的關注。據海報上的信息顯示,只要是2020年10月1日至2021年7月31日上牌的寶馬3系、4系、5系以及X3“準新車”,公里數不超過15000公里且無事故、無結構損失的,經檢測後可享發票價回購。寶馬江門合寶4S店的工作人員向記者證實,這是確有其事,回購截止日期為2021年10月31日。

    同樣,奔馳經銷商也提出了以發票價回購二手汽車的方案。今年9月,據奔馳江門仁孚4S店發佈的信息顯示,自2020年1月1日至2021年6月30日期間上牌的奔馳E300L時尚型/豪華型/殊享型、GLC 260L動感型/豪華型,以及GLC 300L動感型,只要其公里數在15000公里以內且經檢測無誤後即可以購車時發票價回購。“活動將持續到今年年底,感興趣的車主可以聯繫我們。”該店一名工作人員説。

    一汽豐田江門華通4S店總經理張偉星表示,不僅是豪華品牌經銷商,現在大眾品牌經銷商也在積極開展發票價回購“準新車”活動。“以我們店為例,上牌三年以內、車況良好的普拉多可以發票價進行回購。除此之外,一汽豐田其他車型的二手汽車回購價格也上調了,比以往任何時候都要高一些。”張偉星説。

    那麼,發票價回購對車主意味着什麼?張偉星表示,發票價即為車身價,車身價回購二手汽車,意味着車主只要虧個購置税和保險,大約包牌價的9折就能賣出自己的愛車。“通常情況下,上牌一年或一年以內的私家車殘值約為包牌價的8折,上牌一到兩年的私家車殘值約為包牌價的7折多,如今發票價回購可以説是高價回購,對車主而言還是很實惠的。”張偉星説。

    新車難求

    二手汽車成為“香餑餑”

    那麼,汽車經銷商為何積極開展發票價回購“準新車”活動?袁卓聰表示,經銷商之所以罕見地以發票價回購二手汽車,原因是汽車芯片短缺導致新車車源緊張,甚至出現了加價也提不到車的現象。今年8月24日,本報車市版就刊發了《江門超5成汽車經銷商受缺“芯”影響,市民訂車等兩三個月是常態,加價6萬元也難年內提車》的報道,引發了許多讀者的關注。

    9月20日晚,在奔馳全新一代C級江門上市現場,一名奔馳經銷商的工作人員就憂心忡忡地向記者表示,現在基本上沒有現車,廠家也縮減了4S店的提車任務,這樣下去,可能員工只能領底薪了,高價回購二手汽車再銷售出去,也是無奈的辦法。

    “受芯片短缺影響,很多車源緊張,新車的價格基本沒有優惠了,有些車不僅不降價,還要加價或搭售裝潢產品。等產能上來了,新車多了,二手汽車高價回購的活動就很可能會取消。”吉利江門鑫源4S店副總經理張帆説。

    然而,買不上新車的消費者,真能接受二手汽車嗎?“如今二手汽車車況好,只要價格到位,很多消費者都願意選擇。”江門永盛國際車城交易中心負責人餘先生表示,一方面,車主對汽車的愛護意識強了很多,一個月會洗好幾次車,也會定期去4S店進行保養;另一方面,得益於江門近年來大力修建農村道路,提升全市路況,也提升了汽車的使用環境,降低了汽車的損耗程度。“二手汽車如果車況比較好的話,未嘗不是一個好選擇,畢竟價錢上比新車便宜很多,也不用等車。”最近有買車打算的吳小姐對記者表示,原本正在看新車的她,如今也在考慮二手汽車。

    記者從江門市税務局瞭解到,據不完全統計,雖受疫情影響,但2020年全市二手汽車成交量(參考二手汽車開發票數)為67261輛,不但實現了5%的逆勢增長,而且遠高於同期新車成交量的增長幅度。

    “這並不奇怪。”張偉星表示,4S店缺少現車,或者與客户提車的預期比較大,而客户又急着用車,這個時候考慮一輛車況接近新車的二手汽車也在情理之中。從目前各方的迴應來看,汽車芯片短缺問題很難在2021年年內得到解決。對於普通消費者來説,由於汽車產品供應不足、交付時間較長、價格上漲,勢必會影響到原本的購車慾望,從而刺激二手汽車市場的交易量。

    WEY江門店總經理甄健威也表示,對於消費者來説,經過官方認證的二手汽車的確更讓人放心,着急用車的話購買一輛“準新車”也算是一個不錯的選擇,畢竟通過4S店這樣的平台進行交易,售後等問題也更有保障。“我們店雖然沒有以發票價回購二手汽車的活動,但芯片短缺導致新車車源緊缺,確實各店都開始緊盯二手汽車業務,成交量也比之前有明顯提升。”甄健威説。

    賣車好時機?

    以舊換新需慎重

    對於車況良好,又有賣車打算的消費者來説,現在是賣車的好時機嗎?

    張偉星表示,當新車市場“缺芯”問題得以改善之後,二手汽車市場預計會迎來一輪價格波動,穩定到前幾年的平均水平,所以如果想要“出手”二手汽車的車主朋友們,不妨抓住這個機遇。

    “這要一分為二來看。”甄健威則坦言,雖然現如今的汽車市場對想購買新車的用户來説不太友好,但是對於部分想要賣車的車主來説是難得的“牛市”。但問題在於,目前部分“準新車”支持發票價回購和新車價格上漲有着密切的聯繫,如果消費者單純想賣車,那現在確實是比較好的機會,但如果是想換車的話,就要慎重了。“想換車的消費者應當先去了解自己意向車型的新車價格是否上漲,如果上漲了的話,這一來一回等於抵消了二手汽車賣出的高價,尤其是想置換同品牌車型的消費者要特別慎重。如果沒有上漲的話,那消費者就可以放心地去換購了。”甄健威説。

    甄健威還提醒廣大車主,從目前部分汽車經銷商開展的發票價回購二手汽車來看,要求還是比較苛刻的,想要符合條件並不容易。“目標車型多為一年左右的車齡,並且公里數不能超過1.5萬公里,另外車況方面也要求無涉水、無事故以及無結構性損傷等,有着嚴苛的審核標準。”甄健威表示,從江門的情況來看,一年左右就想換車的消費者很少,尤其是價格不菲的豪華車,所以這次發票價回購二手汽車活動受益的人羣並不多,畢竟符合條件而又願意賣車的消費者還是少數。

(責任編輯: 劉佼  二審:徐鈴靜  三審:寧園 )
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